Anonim

Vale Carroll Shelby - fermier de pui din Texas, concurent, filantrop, antreprenor auto

AutomotiveFeature

Mike Hanlon

12 mai 2012

52 poze

Carroll Shelby este considerată una dintre marile povești de succes ale americanilor din secolul XX. Aici este după ce a câștigat Le Mans în salopetele sale de pui

Legenda automobilistică Carroll Hall Shelby a murit ieri la vârsta de 89 de ani. Născut în Texas la 11 ianuarie 1923, Shelby a fost un conducător auto de curse auto, apoi un designer de curse și de performanță care a devenit un nume de uz casnic pentru exploatările sale.

Personajele colorate ale lui Shelby și începutul clasei muncitoare l-au făcut o poveste de succes. Cel mai faimos, el este cunoscut ca un fost fermier de pui, pentru că într-o zi a trebuit să lucreze târziu și nu avea timp să se schimbe de la salopetele sale de creștere a puiului înainte de o cursă. Când publicitatea pe care a primit-o a fost mult mai mare decât în ​​mod normal datorită exagerărilor sale, le-a făcut marca drept șofer, purtându-i chiar și pe victoria dias când a câștigat Le Mans în 1959.

Fiul unui muncitor poștal din localitatea Leesburg, Texas, Shelby a urmat liceul din Dallas și sa alăturat Armatei pentru a lupta în cel de-al doilea război mondial. După ce a servit ca aviator în război, sa întors acasă în Texas, unde a început să lucreze cu o operă cu camionetă, cu o fermă de pui și cu o distribuție de mașini sportive.

În timp ce el a deținut deținutul de la Dallas împreună cu colegii lui Texans Jim și Dick Hall, Shelby a gustat mai întâi fabricarea de mașini. Împreună, au creat o mână de "Corvette Scaglietti" bazate pe roadster-ul GM.

Între timp, a început să-și hrănească obsesia pentru viteză. Prima cursa a lui Shelby a fost la o bandă de tracțiune într-un Ford din 1932. Trecând la cursuri de drumuri, a alergat în SUA în timpul liber. Când toți puii lui au murit din cauza bolii limbajului, Shelby sa mutat în carlingă ca o carieră.

În doar câțiva ani, el a devenit o figură dominantă pe scena de curse. El a fost curtat de cei mai buni producători de automobile din lume pentru a conduce pentru ei, inclusiv Ferrari. Shelby a capturat trei campionate naționale de mașini sportive în Statele Unite, a câștigat un loc pentru echipa Aston Martin în Europa, a câștigat 24 de ore din Le Mans și a înregistrat înregistrări de viteză a terenului la Bonneville Salt Flats. De două ori, a fost numit "Driverul Anului" al Sports Illustrated.

Încă din primăvară, o condiție de inimă ia determinat să renunțe la conducerea prematură în 1960. În loc să se rătăcească de auto-mila, Shelby și-a îndreptat atenția și talentele spre designul mașinilor de curse și fabricarea de automobile.

Carroll Shelby a crezut în combinarea puterii mari cu ingineria inspirată. El a abordat mai întâi Chevrolet din cauza experienței sale cu Corvettele Scaglietti. Ideea era să se potrivească motorul Chevrolet de 283 cid în șasiul AC Ace, în timp ce constructorul de mașini englezești și-a pierdut afacerea. Cu toate acestea, GM a respins ceea ce ar fi fost, în esență, un concurent pentru mașina lor sportivă existentă.

Aceasta a condus-o pe Shelby să se apropie de Lee Iacocca de la Ford Motor Company cu ideea construirii unui automobil sportiv cu două locuri, folosind noul motor de bloc mic al companiei. A fost începutul unei prietenii pe tot parcursul vieții dintre cele două.

Atunci când Ford a fost de acord să furnizeze motoare și bani pentru a începe afacerea, Shelby sa aruncat în acțiune. El a format "Shelby American" în jurul unui grup de păsări fierbinți din California de Sud. Ei au lovit motorul lui Ford în roadsterul ușor. Botezat Cobra, un nume pe care Carroll a spus de multe ori că a venit la el într-un vis, Shelby's CSX2000 a fost prezentat la Salonul Auto de la New York în 1962. A transformat lumea mașinilor sport pe ureche.

După ce a dezvoltat o versiune de competiție a Cobra, Shelby a pregătit o echipă din Europa pentru a lupta împotriva celor mai buni. În plus față de cursele Cobras, atât în ​​formă coupe, cât și în formă de roadster, el a adăugat, în cele din urmă, Ford GT lui echipă la cererea Ford Motor Company.

În 1965, au câștigat campionatul mondial de mașini sportive FIA, iar în anul următor au câștigat victoria generală LeMans cu Ford GT și o victorie la clasă în Cobra Daytona Coupe. Carroll Shelby este singurul om care a câștigat prestigioasa cursă Le Mans ca șofer, proprietar de echipă și producător de automobile.

"Carroll Shelby a fost un vizionar și un lider de automobile", a declarat Dan Gurney, care a făcut parte din echipa de curse Shelby American și o legendă americană în lumea cursei construcțiilor de mașini. "Stilul său general de salvare din vestul Texas a avut un impact emoțional imens asupra mea și când a lansat echipa legată acum de Ford Cobra, am găsit un voluntar foarte dornic de a-mi împrumuta capacitatea de conducere în încercarea sa de a prelua echipele europene stabilite gazon lor de origine.

Ca parte a Shelby American, am reusit sa castigam impreuna rase extraordinare: prima cursa FIA a sanctionat puncte pentru Cobra la Bridgehampton 1963 intr-un Cobra Roadster, clasele GT la Targa Florio, la Le Mans si la Goodwood cu Daytona Cobra Coupe în 1964. Apoi am câștigat bijuteria de coroană: Cursa de 24 de ore din 1967 Le Mans cu Ford Mark IV. Conducerea sa era foarte neconvențională și mai puternică decât imaginați vreodată prietenii sau concurenții săi. Farmecul lui va fi ratat, reputatia sa de pictograma motorsports este sigura. "

În același timp, operațiunile Shelby s-au dovedit a fi Shebby 289 și 427 Cobras, precum și o succesiune de Shelby bazate pe Mustang create la cererea lui Lee Iacocca de la Ford Motor Company. El și-a redus operațiunile din California la sfârșitul anilor 1960, când noile reglementări guvernamentale și normele de asigurare au început să afecteze vânzările de mașini performante. De mai mulți ani, el a operat afacerile în Africa până când războiul civil din regiune ia închis.

Shelby a fost, de asemenea, un pionier pentru programele moderne de licențiere în industria automobilelor. Începând cu anii 1960, a început să-și autorizeze numele și desenele pentru diverse produse. Din nefericire, a fost forțat să-și afirme de mai multe ori drepturile sale asupra faimoaselor sale mărci și desene sau modele.

În 1982, a început să-i ajute pe prietenul său Iacocca, care și-a asumat cârma la Chrysler, pentru a spori performanța mașinilor la compania care se lupta. Echipa sa a transformat masina K inferioara intr-o racheta de buzunar si a pionierat o noua clasa de masini. Ei au creat, de asemenea, camionul muscular și au dezvoltat modelul Dodge Viper, care a urmat modelul Indy 500 din 1991 cu Shelby la volan.

În 1988, Shelby a început să construiască din nou Cobras. Echipa cu McCluskey, Ltd, a inceput sa dezvolte "misterul 43" 427 S / C marele bloc Cobras, care au fost ultimele 43 de numere de sasiu ramase de la omologarea FIA. Acest lucru a pus bazele pentru a dezvolta o linie limitată de "continuare", marele bloc Cobras.

În 1995, compania sa lungă, Shelby American, a deschis o unitate în Las Vegas la noua Speedway pentru a-și extinde operațiunile de continuare a Cobra. În Las Vegas, el a fabricat mai târziu modelul Oldsmobile, roadster din seria 1, în colaborare cu GM, și a adăugat alte modele Cobra. În 2005, Shelby a încheiat un nou acord cu Ford Motor Company, care la implicat în dezvoltarea noului Ford GT și a dus la reintroducerea mai multor mașini Shelby bazate pe Mustang, inclusiv Shelby GT-H, Shelby GT-500, Shelby GT-500 "Super Snake", Shelby GT și Shelby GT500KR.

Carroll Shelby a petrecut 50 de ani înființând și protejând numele, mărcile comerciale și drepturile de proiectare a autoturismelor, iar în anii 1980 a înființat Carroll Shelby Licensing, Inc., care autorizează companii din întreaga lume să producă, să comercializeze și să vândă totul de la cele mai bune și mai rapide mașini musculare (de ex., Shelby Cobra 289, 427 și Daytona Coupe din anii 1960 și, mai recent, Ford Shelby GT-500) la celebrul memorabil Shelby. Acestea sunt primele licente de marcă de la fabricarea Ford Shelby GT-500 pentru modelul Ford Motor Company, pentru îmbrăcăminte, mașini de model diecast și jocuri video interesante precum "Need for Speed" (Electronic Arts) și "Forza Motorsport "(Microsoft).

"La Ford, Carroll Shelby va fi întotdeauna amintit ca inovator, legendă de performanță, dar cel mai important este un partener incredibil și un prieten apropiat timp de peste 60 de ani", a declarat Edsel Ford II, membru al Consiliului de Administrație al Ford Motor Company străbunul lui Henry Ford, fondatorul companiei Ford Motor. "Colaborarea Ford și Shelby este ceva care a fost întotdeauna foarte important pentru mine personal, iar Carroll va continua să fie inspirația din spatele colaborării noastre viitoare, care îi va purta numele. Familia mea și cu mine suntem onorați că am avut-o pe Carroll ca prieten și parte din familia noastră. El nu va fi niciodată uitat. "

Între timp, Shelby American, Inc., cu sediul în Las Vegas, continuă să construiască autovehicule Shelby Cobra. De asemenea, oferă cele mai bune și mai interesante mașini musculare americane contemporane pe șosea, cum ar fi Shelby GT500 "Super Snake", Shelby GT-350 și Shelby GTS.

Joe Conway, președinte al Carroll Shelby International, Inc. și membru al consiliului de administrație, John Luft, președintele Shelby American, Inc. și Tracey Smith, președintele Carroll Shelby Licensing, Inc., se combină pentru a aduce o echipă formidabilă de experiență și dedicare viziunile lui Carroll Shelby pentru viitor.

"Suntem cu toții întristați și simțim un sentiment extraordinar de pierdere pentru familia lui Carroll, pentru noi înșine și pentru întreaga industrie a automobilelor", a spus Conway. "Nu a fost nimeni ca Carroll Shelby și nu va mai fi niciodată. Cu toate acestea, i-am promis lui Carroll că vom continua, și a pus echipa, produsele și viziunea în loc să facă exact asta ".

"Carroll a fost un vizionar care nu a încetat niciodată să caute modalități de a construi mașini mai rapide și mai bune", a remarcat Luft. "El a fost implicat activ în fiecare dintre modelele pe care le construim astăzi, dezvoltarea activității noastre de piese și fiecare dintre mașinile programate să fie introduse în următorii câțiva ani. Carroll Shelby a fost concurentul final, iar spiritul său va continua să ne ghideze compania ".

Shelby a considerat că cea mai mare realizare a sa a fost crearea Fundației Carroll Shelby ™. Creată în 1992, în timp ce Shelby aștepta un transplant de inimă în spital, organizația caritabilă este dedicată asistenței medicale pentru cei care au nevoie, inclusiv pentru copii. Fundația susține, de asemenea, oportunități educaționale pentru tineri prin programe de formare în domeniul automobilelor și alte programe de formare și beneficiază de Fundația Carroll Shelby Automotive.

"Carroll a format o fundație pentru a oferi ceva înapoi celor care nu au fost la fel de norocoși ca el, atât în ​​medicină, cât și în educație", a explicat membru al Consiliului de administrație al Fundației Carroll Shelby, dl. Neil Cummings, Esq. "Fundația este bine dotată să continue viziunea lui Carroll".

Shelby a rămas activ în conducerea fiecăreia dintre companiile sale și a Fundației până la moartea sa, chiar dacă a suferit atât transplanturi de inimă, cât și de rinichi în ultimele două decenii ale vieții sale. Un inovator și un pionier, el a obținut un statut aproape mitic, care nu sa diminuat niciodată. El a călătorit în lume, socializat cu vedete de film și regine de frumusețe, a făcut și a pierdut numeroase averi, a câștigat curse, a construit mașini și a trăit mare.

Shelby este supraviețuită de cei trei copii Patrick, Michael și Sharon, sora lui, Anne Shelby Ellison din Fort Worth, șase nepoți, patru nepoți străini și soția lui Cleo. Planurile funerare nu sunt disponibile imediat. În locul florilor, familia cere să se facă donații în numele lui către Fundația Carroll Shelby (www.cscf.org).

Carroll Shelby este considerată una dintre adevăratele povești de succes americane ale secolului XX. Jucător de mașini de rasă, cel de-al doilea război mondial, filantrop, antreprenor auto și proprietar al echipei de curse, a ajuns să întruchipeze ingeniozitatea, tenacitatea și pietrele necesare pentru a câștiga în cariera sa de peste 60 de ani.

Vale Caroll Shelby

Carroll Shelby

Carroll Shelby

Carroll Shelby

Carroll Shelby și-a lăsat amprenta asupra motorului de performanță

Carroll Shelby și Edsell Ford la cursa Le Mans 24 Hour

Carroll Shelby

Carroll Shelby

Carroll Shelby

Carroll Shelby

Carroll Shelby

Carroll Shelby

Carroll Shelby

Carroll Shelby

Carroll Shelby

Carroll Shelby

Carroll Shelby

Carroll Shelby

Carroll Shelby

Carroll Shelby

Carroll Shelby

Carroll Shelby

Carroll Shelby

Carroll Shelby

Carroll Shelby

Carroll Shelby

Carroll Shelby este considerată una dintre marile povești de succes ale americanilor din secolul XX. Aici este după ce a câștigat Le Mans în salopetele sale de pui

Carroll Shelby

Carroll Shelby

Carroll Shelby

Carroll Shelby

Carroll Shelby

Carroll Shelby

Carroll Shelby

Carroll Shelby

Carroll Shelby

Carroll Shelby

Carroll Shelby

Carroll Shelby

Carroll în timpul carierei sale de curse

Carroll Shelby

Carroll Shelby în tinerețe

Carroll Shelby

Carroll Shelby

Carroll Shelby

Carroll în timpul carierei sale de curse

Carroll și Steve McQueen

În timpul orelor 24 de ore din Le Mans

În timpul orelor 24 de ore din Le Mans

Începutul de 24 de ore Le Mans cu GT40 pe stâlp

În timpul orelor 24 de ore din Le Mans

Shelby și prietenul Dan Gurney la ora 24 de Le Mans

Recomandat Alegerea Editorului