Anonim

Mazda 's eco-friendly de generație următoare de motoare pentru a debuta la Tokyo Motor Show

Automotive

Darren Quick

1 octombrie 2009

2 poze

Mazda 's de generație următoare SKY-G și SKY-D motoare

Mazda datorită eficienței optimizate a combustiei. Mazda va dezvălui, de asemenea, prima transmisie automată de ultimă generație, Mazda SKY-Drive, care oferă o economie de combustibil de primă necesitate și un simț al performanței directe. Ca parte a conceptului Mazda SKY, noile motoare și transmisii sunt proiectate pentru a ajuta Mazda să își atingă obiectivul de a îmbunătăți consumul mediu de combustibil al vehiculelor Mazda cu 30% până în 2015 față de nivelurile din 2008, fără a sacrifica performanța.

Motoare pe benzină Mazda SKY-G cu injecție directă

SKY-G este un motor de benzină cu injecție directă de ultimă generație, pe care Mazda spune că atinge o economie de combustibil și o putere de ieșire semnificativ îmbunătățită, datorită eficienței termice îmbunătățite. Blocul motorului este nou conceput pentru a reduce frecarea mecanică și pentru a obține o combinație optimă de aer-combustibil, iar pentru o gamă largă de profile de pulverizare care sunt posibile, se utilizează un sistem direct de injecție a combustibilului, ceea ce permite obținerea raportului maxim de expansiune.

Noul motor îmbunătățește economia de combustibil și cuplul cu aproximativ 15% față de motorul Mazda 2.0 de 2.0 litri. Pentru a realiza acest lucru, Mazda a adoptat injectoarele de combustibil de generație următoare și un mecanism de reglare a supapei cu variabilitate înaltă. Mazda pretinde că noul motor oferă echivalentul economic al unui Mazda2 într-un vehicul mai mare cu dimensiunea unui Mazda3.

Curățați motorul diesel Mazda SKY-D

Noul motor diesel SKY-D curat a fost conceput pentru a oferi o economie de combustibil și o performanță de ieșire, menținând emisiile reduse. Blocul motor nou proiectat reduce frecarea mecanică la nivelul unui motor pe benzină și, prin optimizarea presiunii și temperaturii în cilindri, a formei camerelor de combustie și a ratei de injecție a combustibilului, arderea începe cu cel mai bun timp în termeni termici eficienţă.

Prin utilizarea injectoarelor piezo, a unui turbocompresor cu două trepte și a altor tehnologii, economia de combustibil devine cu aproximativ 20% mai bună decât actualul motor diesel de 2, 2 litri, permițând noului motor să atingă echivalentul de economie de combustibil al unui Mazda2 curent într-un vehicul de dimensiunea unui Mazda6.

Transmisia automată SKY-Drive

Mazda declară că transmisia automată SKY-Drive este extrem de eficientă, contribuie la o economie de combustibil substanțial îmbunătățită și oferă o senzație mai directă față de unitatea curentă. Îmbunătățește economia de combustibil cu aproximativ cinci procente, datorită unei reproiectări complete care reduce în mod semnificativ frecare mecanică, un convertizor de cuplu revizuit și ambreiaj cu alunecare minimă și un mecanism optimizat de blocare. O acțiune rapidă a ambreiajului a fost realizată prin identificarea cantității minime de lichid necesară, care a ajutat, de asemenea, la realizarea unui simt direct similar cu o transmisie dublă a ambreiajului.

Motoarele SKY de ultima generatie si transmisia automata vor fi prezentate pe langa masina concept Mazda 's Kiyora, in timp ce expozitia sa "Future Technologies" va prezenta Mazda Premacy Hydrogen RE Hybrid cu motorul rotativ alimentat cu hidrogen si alte vehicule tehnologiile aflate în curs de dezvoltare.

Gizmag va avea loc la cea de-a 41-a ediție a Salonului Auto de la Tokyo, care va avea loc în perioada 24 octombrie - 4 noiembrie, pentru a vă oferi detalii suplimentare.

Mazda 's de generație următoare SKY-G și SKY-D motoare

Mazda 's SKY-Drive transmisie automată

Recomandat Alegerea Editorului